● 测试:偏硬的悬挂 保证了高速过弯表现
<1> 加速测试:加速成绩中规中矩
加速测试中,雪铁龙C4 Aircross由于采用了动力传很输线性的CVT变速箱,所以它在起步时并不会给轮胎强大的动力,加速时轮胎没有出现打滑的现象。而在车辆起步之后,动力传输慢慢提升。总体来说,搭载了注重舒适性与燃油经济性的CVT变速箱,能够取得11.84s的成绩已经非常不错了。
<2> 制动测试:成绩好的出乎意料
可能是由于采用了225/55 R18宽胎起到了作用,在制动测试中,雪铁龙C4 Aircross的100-0km/h刹车距离仅为38.70m,这样成绩确实出乎很多人的意料。因为一般轿车能够得到40m的成绩就已经非常不错了。况且这还是一款车身较高,悬挂行程较长的SUV。
<3> 绕桩体验:车身姿态控制很好
尽管我们前面提到了雪铁龙C4 Aircross的悬挂调校偏硬,但这毕竟是一款SUV车型。所以在绕桩测试中侧倾还是无法避免。但重点在于,这款车的悬挂非常有韧性,宽度225的轮胎抓地力非常不错,车身甩出去之后能够快速归位。总的来说,SUV级别里面也是很难得的表现。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!